Hyundai tirou os envoltórios de uma versão elétrica de carro de turismo do seu Veloster Coupe no Salão Automóvel de Frankfurt.
Após o CUPRA ETCR, o VeloSter N ETCR é o segundo automóvel construído para participar da série ETCR proposta para carros de turismo em emissões zero, desenvolvidas a partir das atuais diretrizes de TCR extremamente populares para corridas nacionais e internacionais de turismo.
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A Hyundai Motorsport, com sede em Alzenau, Alemanha, já constrói versões de TCR com motor de gasolina do Veloster N e as hatches quentes i30 N da marca para uso por equipes de clientes em séries em todo o mundo.
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O Veloster N ETCR é totalmente elétrico, tração traseira e possui seu motor montado no meio do automóvel para distribuição e manuseio ideais de peso. O trabalho de design no automóvel começou em novembro do ano passado e o primeiro modelo de protótipo foi concluído em agosto. Um programa de teste completo deve começar ainda este mês e dois automóveis serão produzidos inicialmente.
A Hyundai ainda não lançou números de desempenho ou potência para o VeloSter N ETCR, mas o ‘E-Racer’ da CUPRA, que é construído com os mesmos regulamentos, coloca 680bhp e recebe de 0-62 mph em 3,2 segundos.
Falando sobre o carro novo, o chefe da divisão de produtos da Hyundai, Thomas Schemera, disse: “Por meio de nossa bem -sucedida divisão de corridas de clientes, passamos vários anos aprimorando nossas habilidades em percorrer as corridas de automóveis. O ETCR é o próximo passo natural em nossa jornada, e um que se alinha perfeitamente à técnica da Hyundai para veículos elétricos. ”
A Schemera acrescentou que a empresa permanece comprometida com seus programas de automóveis i20 WRC e R5 Rally, bem como os mencionados carros de turismo de I30 N e Veloster N.
Foi inicialmente anunciado que a série ETCR iria em andamento em 2020, mas agora acredita -se que apenas quatro eventos ocorrerão no próximo ano, com o lançamento de um campeonato completo colocado de volta até 2021.
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