eu não gosto de shows de motor. Eu os amo. No entanto, mesmo esse viciado em exposições de carros deve questionar o evento de Frankfurt, um tanto maluco de 14 a 24 de setembro, que abrange mais quilômetros quadrados do que qualquer outra reunião de carro estático no planeta.
A escala pura do evento em constante expansão me incomoda. Mas os custos envolvidos são ainda mais preocupantes, pois os três grandes alemães gastam milhões-possivelmente dezenas de milhões-em seus respectivos monumentos simbólicos de vários andares construídos por milhares de trabalhadores.
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• Frankfurt Motor Show 2017 Round-Up
Por que você deve se importar que eles estão soprando somas obscenas empregando milhares de construtores, depois de demolição, por semanas, se não meses, enquanto também alugam acres de espaço sobre o que deve ser uma das peças de imóveis mais caras da Alemanha?
Porque, como consumidor, você está pagando por esses excessos. Se eles fossem reduzidos, é improvável que os carros que você compra custassem menos. Mas, em vez de construir um monumento Frankfurt, mais maior que o seu ‘, em uma tentativa fútil de superar a BMW e a Mercedes, pode gastar seu dinheiro com mais sabedoria compensando os clientes enganados de maneira adequada no desastre de diesel?
Os enormes gastos com Frankfurt da BMW poderiam ser parcialmente desviados para algo mais útil-como reduzir o preço de serviços de serviço/mão-de-obra em suas concessionárias franqueadas? A Mercedes não impressionaria mais seus clientes se investisse menos em seu edifício de Frankfurt Show e mais em tornar suas peças de reposição acessíveis?
Receio que Frankfurt e outros shows colossais com estandes do tamanho dos países pequenos sejam insustentáveis. Eles se tornaram muito gordos e muito caros para alguns fabricantes. Como aficionado por um salão automotivo, digo que os tornem menores, mais aconchegantes, mais humildes e mais baratos – para que as empresas exportem e para os membros do público participarem.
Ah, e uma última coisa: por que, oh, por que os gigantes alemães e outras empresas enormes com mais dinheiro do que sentido se mantêm tão rigidamente na fórmula de décadas de exibições estáticas nos shows? Nas arenas ao ar livre, ao lado dos Barns Echoey Frankfurt, Jaguar Land Rover e um ou dois outros fabricantes tinham carros emocionantes sendo conduzidos com raiva. bom para eles. E a vergonha das outras empresas que estacionaram seus carros em seus pontos de vários milhões de estandes na esperança de que isso fosse suficiente. Não foi.
Você acha que os shows de automóveis devem ser cortados? Ou é um caso de “maior o melhor”? nos diga o que você acha!