“As vendas de novos carros na Grã -Bretanha caíram um penhasco no ano passado”, foi como uma estação de rádio nacional reagiu drasticamente em janeiro Ao saber que os registros em 2018 foram praticamente sete por cento em 2017.
Coloque assim, o declínio parece ruim, certo? Mas foi? Sério? Afinal, as vendas anuais de carros não são diferentes da renda familiar, os preços das ações, os valores das propriedades e o humor – eles podem e vão subir … e descer.
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Em 2017, os britânicos adquirimos coletivamente um pouco mais de 2,5 milhões de carros, enquanto no ano passado compramos pouco menos de 2,4 milhões. Que ‘meros’ 2,4m não era ideal para a indústria de fabricação de automóveis, comércio automático ou tesouro de HM, que fica mais rico do que qualquer um (graças a 20 % de IVA) quando as vendas estão em alta.
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Mas 200.000 compras folclóricas ou alugar um carro novo todos os meses em 2018 não foram desastrosas, foi? Lembre -se de que a grande maioria de nossos vizinhos europeus vendeu apenas dezenas ou centenas de milhares de carros para seus cidadãos no ano passado. A Grã -Bretanha permanece perdendo apenas para a Alemanha na Liga Européia de Vendas de Carros. Você tem algum problema com isso? Eu certamente não.
O Jaguar (quatro por cento do Reino Unido no 18 vs ’17), McLaren (10 % acima) e Mg (104 % mais alto) foi ótimo no ano passado. Abarth da Itália; Kia da Coréia; Mazda do Japão, Mitsubishi e Subaru; O assento da Espanha e a Volvo da Suécia também aumenta.