O Audi R8 de Segunda Genagem atingiu um marco essencial em sua vida útil: o supercarro foi facelifT, desde que um novo visual e ganhou muito mais energia para 2019 .
À venda na Grã-Bretanha no início do próximo ano, o beliscão e tuça é relativamente menor. O front-end foi atualizado com uma grade mais baixa e mais ampla, destinada a encaixar o R8 no melhor, juntamente com lançamentos recentes da Audi, como o Q8 SUV e o novo A6. O avental frontal também é um pouco mais intrincado, com um par extra de lâminas nas aberturas laterais, bem como um novo divisor frontal.
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Há uma nova tampa de três partes do motor, bem como três pacotes externos para os compradores selecionarem também, ajustando as conclusão em peças externas, como o divisor dianteiro. As opções de cores de tinta fresca foram adicionadas, enquanto estão dentro, existem algumas novas opções de costura de cores – tudo isso.
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Mecanicamente, a Audi promete algumas mudanças bastante enormes, com muito mais energia em geral o ajuste da manchete. O V10 naturalmente aspirado de 5,2 litros ainda fica em orgulho de localização no meio do chassi, com novos elementos de trem de válvula feitos de titânio. Na base R8, a potência aumenta de 533bhp para 562bhp, bem como o torque subindo de 10 nm a 550nm.
O tempo de 0 a 62 mph cai para 3,4, bem como 3,5 segundos para o cupê, bem como os designs conversíveis do Spyder, respectivamente, com as velocidades máximas subiram até 201 km / h e 200 mph também.
O R8 V10 Plus se torna o desempenho R8, agora estabelecendo 612bhp. As velocidades superiores permanecem inalteradas a 205 mph para o cupê e a 204 mph para o Spyder, no entanto, ambos passam de 0 a 62 mph a 0,1 segundos mais rápidos, fazendo o sprint em 3.1 e 3,2 segundos, respectivamente.
A Audi se regozijou a direção do R8 e as configurações de suspensão, modificações que declara resultam em maior estabilidade de alta velocidade e precisão de giro. Ambos os veículos com direção dinâmica opcional, bem como direção eletromecânica básica, foram atualizados.
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Da mesma forma, a marca afirma que está trabalhando na propagação de modos de direção selecionáveis com os quais cada R8 está equipado, declarando que as diferenças entre o conforto, o carro e as configurações dinâmicas agora são muito mais distintas. Você ainda pode selecionar modos privados, enquanto as configurações secas, molhadas e de neve são descobertas no desempenho do R8.
Um aumento no presente 112.525 libras solicitando o custo do Audi R8 de nível básico é esperado quando o novo veículo chegar.
Você está encantado com o Audi R8 ter mantido seu renomado motor V10 naturalmente aspirado de 5,2 litros? Vamos entender seus pensamentos abaixo …