quanto os fabricantes de motors se destacam todos os anos de clientes regulares ou ocasionais? Durante o último ano financeiro, apenas cinco empresas principais/grupos industriais – Daimler, GM, Renault -Nissan, Toyota e VW Group – tiveram prazer em lucros coletivos de cerca de um trilhão de dólares. Ótimo trabalho se você conseguir, hein?
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Em termos de ganhos, há muito pouco entre os dois campeões indiscutíveis dos pesos pesados do mundo. O VW Group e a Toyota se divertem com figuras anuais de lucros de US $ 236,6 bilhões – o primeiro arrecadou US $ 236.599 bilhões, o último US $ 236.591 bilhões. Isso é quase meio trilhão ideal lá, colocando -os em uma super -liga. Surpreendentemente, cada um está atraindo cerca de US $ 1 bilhão a cada dia da semana, e cada um lidera muito mais do que a empresa “mais bem -sucedida” do mundo, a Apple.
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É verdade que a VW e a Toyota suportam despesas diárias colossais – tudo, desde centenas de milhares de funcionários cada, até o aumento dos custos de matéria -prima, a contas de energia incapacitantes, a batalhas legais caras. Mas eles podem pagar. tipo de. Afinal, esses dois têm os maiores lucros de qualquer fabricante (não apenas empresas motorizadas) no planeta.
Daimler (Mercedes/Smart para você e para mim) é um pobre comparativo, mas ainda arrecadou US $ 166 bilhões. Isso o coloca à frente da General Motors, depois que a GM viu US $ 152 bilhões passarem por sua empresa até a última vez. Combine os números das irmãs Nissan (US $ 101 bilhões) e a Renault (US $ 50 bilhões) e este devido quase corresponde à GM. A Ford parece muito mais suprimida ultimamente, mas seus US $ 150 bilhões indicam que ainda está perto do topo da árvore de lucros.
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Hyundai ganhou US $ 81 bilhões, Little Bro ‘Kia, US $ 44 bilhões. E embora esse número combinado de US $ 125 bilhões coloque os irmãos Seoul em um sétimo slot respeitável, este é um dos cinco principais equipamentos de fabricação de automóveis, para que seus lucros sejam menores do que o esperado, talvez. Honda (US $ 122 bilhões), SAIC (US $ 107 bilhões) da China e BMW (US $ 102 bilhões) completam o top 10. Do lado de fora, está dongfeng (US $ 83 bilhões), Peugeot-Citroen (US $ 61 bilhões), Tata Motors (US $ 42 bilhões), Little Ol (US $ 61 bilhões), Tata Motors (US $ 42 bilhões), Little Ol (US $ 61 bilhões), Tata Motors (US $ 42 bilhões), Little OL OL ‘Mazda (US $ 28 bilhões) e Lean, indicam Suzuki em US $ 26 bilhões – o que ainda equivale a um não razoável meio bilhão de dólares por semana, ou US $ 100 milhões por semana.
Mas há um problema. Para as maiores empresas de automóveis do mundo, os altos lucros não se traduzem necessariamente em lucros. Tecnicamente, alguns não são lucrativos. Mas isso é outra história … por outro dia. Aproveite este espaço.
Esses números o surpreendem? Deixe-nos saber nos comentários abaixo…