Citroen lançou uma nova versão da van do painel de revezamento, que se junta a uma versão atualizada do boxeador Peugeot e do novo Vauxhall Vivaro na dobra do veículo comercial do grupo PSA.
As atualizações para 2019 incluem uma nova opção totalmente elétrica, uma faixa revisada de motores diesel compatível com o Euro 6.2, um par de níveis de acabamento frescos e um conjunto de novas tecnologias de segurança. Os preços do revezamento de alimentação convencionalmente começam a partir de £ 23.980, subindo para £ 33.330 (ambos excluindo o IVA).
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O novo relé é alimentado por um diesel turboalimentado de 2,2 litros de quatro cilindros, disponível em três estados de música. A variante menos poderosa produz 118bhp e 300Nm de torque, a unidade de gama média oferece 138bhp e 340nm de torque e o topper de faixa fornece 163bhp e 370nm de torque. Todos os três motores estão disponíveis apenas com uma caixa de câmbio manual de seis velocidades.
A Citroen apresentou uma versão totalmente elétrica da van de revezamento no show de veículos comerciais de 2019, com uma faixa máxima de 169 milhas. A marca francesa ainda não anuncia oficialmente o resumo técnico completo da Van Electric, mas compartilhará seus fundamentos com o próximo Vauxhall Vivaro Electric.
Dois novos níveis de acabamento estão disponíveis para o revezamento modelo de 2019; “Trabalhador” e “motorista”. Citroen afirma que o primeiro pacote é destinado a comerciantes que geralmente carregam mercadorias e pessoas para locais de trabalho de difícil acesso. Ele adiciona uma configuração de suspensão levantada, painéis de proteção da parte inferior da carroceria, pneus para todas as estações, salões de lama dianteiro e traseiro e controle de descida de montanhas.
O nível de acabamento “Driver” da Citroen foi projetado para clientes que fazem viagens mais longas em suas vans. Ele adiciona uma variedade de recursos de conforto e conveniência do motorista, incluindo ar condicionado, navegação por satélite, uma câmera reversa, um soquete de carregamento USB, faróis automáticos, limpadores de pára -brisas automáticos e um sistema de aviso de partida de pista.
O relé do modelo de base X vem como convencional com ABS, ESP, um airbag de motorista, assistência de partida de colina e antepara de aço completo. As versões corporativas de gama média adicionam a essa especificação com o Park Assist, um assento de motorista ajustável em altura com suporte lombar e uma tela de entretenimento de cinco polegadas com um player de áudio MP3 e suporte para navegação por satélite.
Outras atualizações de equipamentos incluem um sistema de alerta de tráfego traseiro (que pode descobrir veículos de até 50 metros de ambos os lados da van ao reverter), um sistema de telemática de ajuste convencional e um sistema de monitoramento de ponto cego que pode oferecer assistência com reboques entre três e nove metros de comprimento .
Agora leia nossa resenha do antigo revezamento Citroen. Deixe -nos saber seus pensamentos na seção de comentários abaixo…