história tem nos mostrado que, quando dois fabricantes de trabalhar em conjunto, bem como estabelecer um carro em conjunto construído, geralmente os impactos são tremendas. A Toyota GT86 / Subaru BRZ é um excelente exemplo de parceria bem feito. utilizando o motor do Subaru plana e quatro com o sistema de injeção de combustível D-4S da Toyota, modificar o chassi do Impreza, bem como indo com cinco protótipos diferentes para obter a melhor transmissão manual deste lado de um MX-5, este deu frutos esforço conjunto na tipo de um carro esporte orçamento-friendly premiado.
Há muitos outros esforços de colaboração nos trabalhos no momento. Faz sentido economicamente para o negócio para se juntar as mãos para reduzir custos, bem como aumentar os lucros. Eu não estou falando sobre o Google, bem como driverless da Fiat Chrysler Pacifica MPV que é fascinante no entanto não é verdadeiramente emocionante. toneladas de fabricantes conectados com carros e compartilhamento de caminhão negócios, bem como tecnologia start-ups autônomas para trazer novas tecnologias para o mercado. No entanto, as parcerias listados aqui são os que os amantes podem olhar em frente para:
BMW, bem como Toyota
A aliança entre o alemão, bem como carros japoneses e fabricantes de caminhões começou em 2011. Ele inclui parceria em carros de célula de combustível, além de BMW fornecimento de motores a diesel para Toyotas Europeia. a melhor parte desta parceria é o avanço conjunto de uma nova família de carros e caminhões de esportes de motor dianteiro de tração traseira de ambos os fabricantes, o primeiro dos quais vai aparecer em 2018.
O roadster next-gen BMW Z5. (Fonte da imagem: BMW Blog)
Houve tiros de espião em grande quantidade de nova substituição Z4 da BMW, um roadster soft-top, que será nomeado o Z5. Internamente codinome do G29, este rival Porsche Boxster vai ostentar de BMW nova variedade de inline-quatro, bem como inline-seis motores com uma grande possibilidade de um powertrain híbrido também.
Após um hiato de 16 anos, a Toyota vai sair com um novo Supra. (Fonte da imagem: auto Guia)
A fim de evitar canibalização das vendas (um fator que impactou o GT86 / BRZ), da Toyota next-gen Supra será um cupê tin-top. Para mais diferenciar entre os Z5, bem como o novo Supra, o fabricante japonês terá seu próprio conjunto de inline-quatro, bem como motores V6 que alimentam o carro esporte, além do powertrain elétrico desenvolvido em conjunto. Tracção integral seria igualmente função no modelo híbrido.
Além da Z5, bem como o Supra, uma versão abreviada desta plataforma será igualmente utilizado para desenvolver o GT86 da próxima geração. cupês esportivos orçamento-friendly, bem como roadsters de entrada!
GM, bem como Ford
Como eu havia mencionado em um post anterior, General Motors, bem como Ford estabeleceram conjuntamente uma transmissão automática de 10 velocidades. A 2017 Ford F-150 já utiliza esta caixa de velocidades acoplado a uma 3,5-litro 375bhp turbo moinho V6. Uma versão mais quente do F-150 com a placa de identificação Raptor icônico terá uma versão ajustada exatamente o mesmo motor de colocar para fora 450bhp, bem como acoplado à transmissão. do Chevrolet Camaro ZL1 2017 da mesma forma trará a transmissão acoplado ao 650bhp supercharged motor 6.2 litros a partir do presente Corvette Z06. GM tem esclareceu que eles vão oferecer o conversor de caixa de velocidades automática de torque em oito veículos extras até 2018.
A nova transmissão automática de 10 velocidades estabelecida pela Ford, bem como a GM (acima), montado no 2017 Chevrolet Camaro ZL1 (abaixo). (Fonte da imagem: GM local de imprensa)
Baseado em carros e caminhões, bem como a avaliação do condutor do novo F-150, o caminhão novo sente mais poderoso, bem como oferece muito melhor eficácia de combustível quando comparado com o design mais velho com exatamente o mesmo motor. Embora a transmissão funciona mais engrenagens, é apenas marginalmente maior, bem como mais pesado do que a caixa de 6 velocidades anterior utilizado no F-150. Para um olhar mais profundo sobre o conversor de torque de 10 velocidades, inspecionar fora 10 coisas para entender sobre o novo Ford / GM de 10-velocidade transmissão automática. massa muscular americano que muda de forma limpa, bem como rapidamente, proporciona mais potência, assim como é econômico ?! É um forte novo mundo que nós on-line em.
Mazda, bem como Toyota
Em 2015, os dois fabricantes japoneses entraram em uma parceria de longa duração com os custos de avanço de acções, bem como trabalhar juntos em futuros modelos. A oferta é mutuamente útil como Toyota pode descobrir uma grande quantidade de Mazda exatamente como fazer divertido de dirigir, bem como carros diários decentes para o futuro, enquanto Mazda pode ganhar solvência monetária em situação um cervejas dilema mais monetárias, bem como ganho algum know-how híbrido.
Nem fabricante expôs qualquer tipo de detalhes concretos sobre a aliança no entanto aqui estão algumas suposições informadas no que pode vir de fora. O lado cansativo é que a Mazda pode beneficiar do powertrain de célula de combustível de hidrogênio em Nova Mirai FCV da Toyota, bem como introduzir um número de hatchbacks orçamento-friendly, assim como bares com a tecnologia. A parte interessante é que o NEXA geração dos carros esportivos GT86 e caminhão pode ser alimentada pelos brilhantes motores de alta compressão de Mazda.
A mente se confunde na perspectiva da próxima geração Toyota GT86.
Se isso acontecer, o GT86 de 2018 pode potencialmente ter um motor plana (cortesia de Subaru) integrado com taxas de compressão ultra-alta (da Mazda), bem como injeção de combustível direto de alta tecnologia (D-4S da Toyota), bem como Desenvolvido em uma plataforma estabelecida em conjunto com BMW! Você pode dizer que estou extremamente animado?!
Honda, bem como McLaren
Quando Honda revelou seu retorno à Fórmula 1 como fornecedor de motor para McLaren em 2013, eles tinham decorrido igualmente a estabelecer um carro de estrada. Alguns esperavam que a nova Honda NSX funcionasse alguns bits de F1 influenciados de ambos os fabricantes, mas essas realmente esperanças foram tritadas. Embora nada tenha sido exposto sobre a aliança desde então, pode-se esperar que eles tenham algo cozinhando em suas respectivas oficinas.
Estávamos esperando que algumas dessa inovação tenham técnica até carros e caminhões favoráveis ao orçamento, no entanto, ainda há esperança. (Fonte de imagem: Honda Press Site)
Imagine um mclaren no nível de entrada abaixo do 540C; Esportando o chassi agora onipresente de fibra de carbono, bem como o Stonker de confiança de Honda, o moinho de 2 litros TurboCharged de 306BHP. Por outro lado, visualize o próximo NSX com o 3,8 litros da McLaren, colocando 666BHP. Até que os fabricantes nos forneçam algumas informações, só podemos sonhar …