a Audi expôs exatamente como planeja aprimorar o desenvolvimento percebido de alta qualidade de seus carros e caminhões em um futuro próximo, com novos sistemas de garantia de alta qualidade tecnologicamente avançados.
No coração disso está o Jig Master Online. É um novo sistema de gabarito digitalizado atualmente sendo avaliado pela equipe de alta qualidade da Audi na sede da empresa em Ingolstadt.
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• Nova revisão Audi A8 2017
Juntamente com os gabaritos mestres tradicionais utilizados pelos técnicos da Audi para inspecionar a precisão das superfícies, bem como a alta qualidade das linhas de fechamento, foi introduzido esse novo sistema – fazendo utilização de uma enorme célula de medição fotométrica -.
Alojado dentro de uma área aproximadamente do tamanho de uma garagem dupla, dois robôs capazes de torcer e girar oito eixos estão armados com sensores ópticos de alta resolução de 16 megapixels. Esses sensores podem capturar digitalmente, reproduzir e mapear com precisão as superfícies de um carro e caminhão de tamanho A4 em cerca de quatro horas, em comparação com o processo de digitalização de 48 horas do sistema de gabarito anterior.
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Os sensores capturam até 20 milhões de pontos de medição para mapear uma superfície precisa. Isso se compara aos 6.000 pontos criados pelos procedimentos de medição tátil usados anteriormente.
A Audi declara que um dos benefícios mais significativos de um sistema de sensores como esse é que as medições podem ser realizadas sem tocar os materiais, para que elementos mais suaves, como vedações e assentos, podem ser determinados com muito mais precisão.
A digitalização também implica que os damas de alta qualidade da empresa podem começar a funcionar muito mais cedo no processo de avanço de um novo modelo. Sob métodos anteriores, tarefas como inspecionar linhas fechadas começariam dez meses antes da produção em série. Agora, os técnicos podem começar a trabalhar em tarefas como essa em torno de dois e meio ano antes do início da produção, com base em modelos 3D extremamente precisos. Como tal, a Audi declara que a superfície da superfície de alta qualidade aumentará em seus carros de próxima geração.
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Juntamente com o jig mestre on -line, a Audi ‘eletrificou’ o gabarito utilizado para marcar a forma interior e também a superfície, na compra para torná -lo muito mais apropriado para cabines progressivamente digitais. O novo gabarito interior eletrificado implica que os técnicos podem avaliar a alta qualidade interior em detalhes mais altos antes da produção, com todas as funções interiores eletrônicas oferecidas para testar em um estágio muito anterior no processo de avanço.
A Audi afirma que o novo gabarito interior eletrificado foi utilizado no salão A6 da próxima geração, que a empresa afirma em 2018.
Com que comuns você percebe linhas fechadas tortas, bem como a carroceria deformada em carros novos? Conte-nos nos comentários abaixo.