A variedade híbrida Kia niro foi atualizada para 2019, adicionando um punhado de melhorias externas e interiores, além de uma nova inovação para seus modelos PHEV e HEV . A variedade atualizada estreou no Salão Automóvel de Genebra deste ano e deve chegar ao mercado do Reino Unido até o final do ano.
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O híbrido Kia Niro Hybrid de FacelifT mantém a grade de “nariz tigre” da marca, mas recebe uma variedade de rodas de liga leve de 16 polegadas, um novo para-choque dianteiro, um pára-choques traseiro fresco, faróis de halogênio reprojetados, novas luzes traseiras e luzes diurnas de LED atualizadas . Os compradores também podem especificar faróis LED, lâmpadas de neblina LED e rodas de liga leve de 18 polegadas para o niro híbrido de rotina (HEV).
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No interior, o novo NIRO recebe um conjunto de shifters de remos montados na roda de direção e um porão de plásticos de toque suave. A KIA também oferecerá aos compradores uma variedade de extras opcionais, incluindo uma tela sensível ao toque de 10,25 polegadas, um binnáculo de instrumentos digitais de sete polegadas e dois novos pacotes de cores interiores que terminam o painel, assentos e cartões de porta em “laranja vermelho” ou ” Ameixa.”
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As atualizações de tecnologia incluem um novo freio eletrônico de estacionamento, pista após assistência e gestão de cruzeiros com a funcionalidade Stop and Go. O novo sistema telemático UVO Connect da Kia também faz sua estréia no NIRO, fornecendo aos proprietários acesso a atualizações de tráfego na Web em tempo real e previsões de condições climáticas e através da tela sensível ao toque opcional de 10,25 polegadas.
O sistema UVO Connect da KIA também inclui um aplicativo para smartphone, permitindo que os motoristas inspecionem remotamente a localização do veículo, enviem instruções de caminho para as informações de carro Sat-Nav do NIRO e acessarão as informações de carros e as informações de diagnóstico. Além disso, o SAT-NAV do sistema pode ser configurado para mostrar apenas a marca favorita dos postos de gasolina do motorista e as opções de estacionamento.
Ambos os veículos também recebem freios traseiros maiores e um conjunto de tecnologia de segurança ativa, incluindo assistência a prevenção de colisão a termo, assistência à faixa de faixa, aviso de colisão de ponto cego, assistência ao feixe alto e aviso de velocidade inteligente.
Como os designs de saída, o Niro PHEV e o HEV são alimentados por um motor a gasolina de 1,6 litros e um motor elétrico de quatro cilindros que desenvolve 139bhp. O PHEV combina que com uma bateria maior de 8,9kWh para uma variedade elétrica apenas de 48 milhas, enquanto a bateria menor de 1,5 kWh no híbrido permite que pequenas rajadas de energia elétrica só funcionam.
A figura de economia de combustível da Kia para o PHEV é uma declarada 217,3mpg, enquanto as emissões estão em 31,3g/km de CO2. O híbrido de rotina é menos eficiente, com pontuações de emissões de 99,8g/km de CO2.
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