Citroen’s Stand no Paris Motor Show apresenta uma nova idéia super-frutada baseada no cacto C4. Chamado de fluxo de ar Citroen C4 Cactus 2L, o veículo aerodinâmico leve e aerodinâmico possui clima econômico de 2L/100km, que corresponde a 141mpg.
Atualmente, o cacto mais limpo é o modelo 1.6 Bluehdi, capaz de 91.1mpg – então exatamente como a Citroen fez aprimoramentos tão drásticos para essa economia? Ele levou o motor Puretech de três cilindros de 1,2 litro da linha de cactos, bem como emparelhou-o à tecnologia HybridAir, que utiliza ar comprimido em vez de energia elétrica mantida em baterias para acionar as rodas.
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Somente isso reduz o uso de combustível em 30 %, no entanto, a Citroen ajustou um kit de corpo especial e as rodas para melhorar a aerodinâmica em 20 %. O pára -choque dianteiro apresenta entradas de ar que se abrem imediatamente, enquanto as persianas na roda podem ser abertas ou fechadas, dependendo exatamente de quanta fria os freios precisam.
O fluxo de ar também se beneficia dos truques aerodinâmicos típicos, como pequenas câmeras no local dos espelhos das asas, bem como um atrevido totalmente plano.
A Citroen trabalhou também para tirar 100 kg do peso do cacto – uma conquista excelente que já é 200 kg mais leve que uma escotilha C4 básica. Isso é feito com compósitos de carbono para as molas, bootlid, bancada traseira, painéis laterais, asas, portas e teto. Além disso, muito mais alumínio e aços de alta resistência foram utilizados por toda parte.
Finalmente, o trem de força foi otimizado para utilizar neste carro. Além do sistema Hybridair, a Citroen utilizou uma nova cobertura de carbono no motor, para diminuir o atrito e o novo óleo de baixa viscosidade. Com algumas outras etapas, a eficácia do motor é aprimorada em 5 %.
O conceito C4 Cactus Airflow 2L é a reação da Citroen a um esforço na França para obter um veículo econômico de 141mpg à venda até 2020.