, a perspectiva de limites de velocidade de rodovia diminuídos apareceu muito mais de perto, depois que um estudo de estradas galeias descobriu que diminuir o limite de 70 mph a 50 mph diminuiu a poilluion em até 47 por 47 por 47 por 47 cent.
É provável que o estudo seja examinado intimamente examinado por chefes das rodovias da Inglaterra. A empresa de propriedade do governo, que gerencia a rede de rodovias do país, reduziu os limites para 60 mph em quatro áreas em um estudo que visa medir o impacto que a velocidade diminuída tem na poluição. Mais de 101 áreas foram destacadas como exigindo ações para combater a poluição nas áreas circundantes.
Limite de velocidade através das obras rodoviárias para subir para 60 mph
Uma solicitação de liberdade de informação enviada pela revista Highways constatou que um limite de 50 mph, aplicado com câmeras de velocidade média, viu a poluição cair entre 22 e 47 %. Os limites diminuídos foram introduzidos para atingir especificamente a alta poluição em cinco áreas de porta de tronco.
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As rodovias a Inglaterra estão sob pressão para mais níveis mais baixos de emissões de dióxido de nitrogênio (NO2) em toda a sua rede. O Times no mês passado informou que quatro rodovias e principais áreas de estrada A próximas a cruzamentos, ou conurbations urbanas, deveriam receber limites de 60 mph como parte de um julgamento, com seções dos M32, A1, M4 e M621 sendo sujeitos aos limites diminuídos , novamente aplicado por câmeras de velocidade média.
Ivan Le Fevre, chefe de meio ambiente da Highways England, disse ao The Times que a empresa continuaria seu “Programa de Pesquisa e Soluções” até que os problemas de poluição da estrada fossem resolvidos “no tubo de escape pelos fabricantes de automóveis”.
70% dos motoristas quebraram limites de velocidade de 30 mph no bloqueio
Edmund King, presidente da AA, disse ao The Times que considerava os motoristas entender a necessidade de reduzir os limites de velocidade nos pontos de acesso à poluição, mas é improvável que uma redução maior atendesse ao apoio.
Ainda não se sabe se a rede de rodovias é atingida ou não por limites ainda mais que preenchem a poluição, mas os resultados do estudo galês parecem colocar na cama de uma vez por todas as chances de aumentar os limites de 80 mph, além de potencialmente chamar Pergunta um anúncio recente de que os limites nas obras rodoviários podem ser aumentados de 50 mph para 60 mph.
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