Brexit trazem muitas mudanças, e o mais recente emergir é que é improvável que os motoristas britânicos presos em câmeras de velocidade nos países da União Europeia sejam improváveis de penalidades. Isso ocorre porque a partida do Reino Unido da UE encerra um acordo que anteriormente permitia aos países continentais buscar ofensas por excesso de velocidade cometidas pelos motoristas do Reino Unido no exterior.
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A diretiva de aplicação da fronteira foi introduzida em 2015 e permitiu que as autoridades nos países da UE buscassem motoristas por ofensas automobilísticas, desde que seu carro fosse registrado em um país da União Europeia.
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Esse acordo chegou ao fim graças ao Brexit, o que significa que os mais de meio milhão de motoristas do Reino Unido capturados por câmeras de velocidade na França a cada ano não enfrentariam ação assim que voltarem para casa. As estimativas do site de automobilismo francês Caradisiac deram perdas aos cofres franceses em até 60 milhões de euros (£ 53,4 milhões), graças à sua incapacidade de emitir penalidades transfronteiriças.
O fim da aplicação transfronteiriça funciona nos dois sentidos, no entanto, o que significa que as autoridades do Reino Unido não poderiam emitir ingressos para os motoristas da UE acelerando aqui depois de voltarem em suas terras. Os motoristas britânicos capturados pela polícia francesa, em vez de câmeras de velocidade automatizados, ainda podem receber multas no local, no entanto, enquanto a polícia do Reino Unido pode exigir depósitos semelhantes à beira da estrada para motoristas sem um “endereço satisfatório do Reino Unido”.
Diz-se que as autoridades francesas estão buscando um acordo bilateral com o Reino Unido, semelhante ao que eles têm com a Suíça, o que permitiria que os arranjos transfronteiriços anteriores sobre as penalidades aceleras a serem restauradas, mas esse acordo poderia levar anos para provocar.
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