os semáforos da Web ficarão vermelhos por mais tempo para permitir que pedestres idosos muito mais tempo atravessem a estrada com segurança.
Os cruzamentos passarão por uma avaliação significativa do governo depois que foi exposta a população envelhecida da Grã -Bretanha para chegar ao outro lado das estradas agitadas.
As luzes podem ser equipadas com sensores para mantê -los em vermelho quando as pessoas ainda estão cruzando, de acordo com o ministro das estradas Robert Goodwill.
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As travessias tradicionais dos pelicanas com um cara ecológico piscando são por causa de serem eliminadas no próximo ano, com os semáforos da Web da contagem regressiva acabando sendo muito mais comuns.
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O tempo permitido para os pedestres cruzar não se alterou, considerando que a década de 1950, mas muitos pensionistas andam muito mais lentamente que os 1,2 metros por segundo que determina as fases. O Estudo de Pesquisa da University College London descobriu que mais de 65 anos realmente andam, em média, em 0,8m/s.
Goodwill disse: “O cara ecológico é um convite para atravessar. Quando o cara ecológico é extinto, ainda há tempo para atravessar. As passagens de papagaio atualizadas têm detectores de movimento, que permitem tempo adicional para serem dados. Somos Verificando outros tipos de cruzamento também, o que também aumentará a situação “.
Natascha Engel, parlamentar de Derbyshire do Nordeste, que apresentou a preocupação no lar do Commons, aconselhou a avaliação a ser embarcada imediatamente.
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O Transport for London também está pensando em modificações com um novo sistema que detecta exatamente como muitas pessoas estão esperando a calçada sendo desenvolvida.
Paul Watters, chefe da política de estradas da AA, declarou que manter as luzes em vermelho pode causar muito mais tráfego na web para os motoristas.
“Gostaria de ver muito mais das contagens que são um grande sinal de suas possibilidades de atravessar”, disse ele. “Se você está preso atrás da primeira pessoa em uma fila em uma luz vermelha, assim como eles se afastam lentamente, você pode imaginar as consequências da junção. Um segundo aqui são de dois a três carros e caminhões a menos com o sinal. ”