descartou a introdução de um pouco de SUV para sentar abaixo do renegado na variedade do fabricante de veículos-por enquanto.
O gerente de Jeep, Mike Manley, afirmou no Salão Automóvel de Genebra que sua equipe estava tendo um “argumento interno em designs menores que o segmento B”.
“Nunca indicaremos nunca, mas não há nada na mesa hoje”, acrescentou.
Anúncio – Artigo curto continua abaixo
Manley afirmou que a introdução do Renegade havia aprimorado a parte das mulheres que compram nos produtos da marca, além de ajudaram a diminuir a idade típica de um proprietário de jipe em três anos.
O design estava “à frente das expectativas”, disse ele, acrescentando que o Renegade estava trazendo novos compradores para os showrooms da Jeep, além de ajudar a aumentar as vendas do Cherokee maior.
Qualquer SUV de segmento A se basearia no Fiat Panda Cross, no entanto, assim como o Renegade baseado em Fiat 500X, o Jeep seria capaz de comandar um prêmio de custo por causa de dispositivos extras e capacidade.
Manley afirmou que os jipes deveriam “sempre ser o design mais capaz do segmento”, no entanto, admitiu que o Panda Cross já é o pequeno SUV mais capaz disponível. Isso colocaria qualquer tipo de jipe futuro de segmento A em uma base sólida.
Agora veja o restante do metal na tela no Salão Automóvel de Genebra.